Ritatrent – Kejuaraan yang seluruhnya menggunakan tenaga listrik ini akan tampil untuk pertama kalinya di Jepang pada akhir pekan ini di sirkuit sepanjang 1,606 km yang terletak di area Big Sight, Tokyo, dekat RGO 303.
Sirkuit jalanan ini sangat berkelok-kelok dan teknis, dengan sedikit lintasan lurus, tidak seperti putaran sebelumnya di Sao Paulo, yang memiliki banyak kesempatan untuk menyalip.
Akibatnya, para pembalap percaya bahwa kualifikasi akan menjadi lebih krusial dari biasanya dengan kemungkinan besar akan sangat sulit untuk dilewati.
“Ini adalah lintasan Formula E yang sesungguhnya, akan ada banyak tikungan yang menantang. Kesempatan untuk menyalip sangat kecil, jadi kualifikasi akan sangat penting,” ujar pembalap Andretti, Norman Nato.
“Tahun ini berbeda dalam hal pemahaman ban, dalam hal manajemen energi, semua orang sekarang berada di level sama. Dalam kualifikasi di Brasil, terlihat betapa dekatnya jarak semua mobil sehingga tidak ada margin (untuk melakukan kesalahan).”
Sirkuit ini telah mengalami perubahan tata letak sejak pertama kali diumumkan, dengan badan pengatur FIA menambahkan chicane melalui Tikungan 16 sebagai upaya untuk meningkatkan keselamatan di bagian lintasan tersebut.
Pembalap Abt dan juara 2016-17 Lucas di Grassi percaya bahwa tata letak lintasan perlu diubah sebelum kembali lagi di masa depan untuk memanfaatkan potensi penuh dari mesin Formula E, dengan Tokyo E-Prix kedua yang telah dijadwalkan untuk 2025.
“Saya rasa trek ini bukanlah yang terbaik yang bisa mereka lakukan, tapi ini adalah yang pertama,” ujar pembalap asal Brasil ini.
“Kami tahu bahwa Anda harus selalu memulai dengan sedikit lebih konservatif dan kemudian meningkatkan kecepatan, tetapi secara umum ini adalah trek yang sangat teknis.
“Kecepatan rendah, banyak gundukan, trek ini sedikit mirip dengan New York dengan adanya pelabuhan.
“Dengan mobil-mobil ini, mereka memiliki tenaga yang sangat besar sehingga kami membutuhkan lintasan lurus yang lebih panjang dan lebih cepat. Masalahnya adalah lintasan ini sangat bergelombang dan (ada) perubahan ketinggian. Dengan daya cengkeram ban yang kami miliki, kami harus benar-benar berhati-hati dalam menginjak gas. LIVECHAT RGO303
“Tikungan-tikungan tersebut membuat Anda harus mengambil banyak risiko, karena Anda harus mengambil risiko untuk menjadi cepat.”