Ritatrent – Ocon melaksanakan pergantian ban pertamanya pada lap 9 pas saat sebelum kepingan itu masuk ke dalam saluran rem mobil Alpine A524, yang mengakibatkan terbentuknya overheat. LGO4D
Pada dikala itu, beliau lagi bersaing dengan Kevin Magnussen, Alex Albon serta Nico Hulkenberg, dengan kedua pembalap Haas itu kesimpulannya finis di alam nilai. Tetapi, permasalahan temperatur rem mewajibkan Ocon menempuh pit stop kedua cuma 7 putaran sehabis pemberhentian awal.
Sangat dini buat membiarkannya menggapai bendera tanpa menyudahi ketiga di akhir pacuan buat mengubah ban keras yang sudah dibiarkan lebih dahulu.
Beliau terletak di antrean ke- 16 di balik Sauber, Valtteri Bottas serta Zhou Guanyu, yang keduanya hadapi janji yang lumayan lama di pit.
” Saat sebelum pergi pit, aku berkelahi dengan Kevin, Alex serta aku terletak di depan Nico,” tutur Ocon kala ditanya mengenai balapannya oleh Motorsport. com.” Jadi kita terletak dalam posisi buat memperoleh nilai, dari posisi kesembilan sampai ke- 11, aku pikir di situlah kita finis hari ini.
” Sayangnya, kita tidak hendak sempat ketahui hasilnya, tetapi itu merupakan pacuan yang menarik. Aku suka dengan kemajuan kita, kecekatan yang kita punya, kita dapat mengimbangi para pembalap ini. Jadi itu nampak baik.”
Menarangkan apa yang terjalin dengan remnya, beliau mengatakan,” Di lap awal, cermin spion aku robek, itu yang awal. Setelah itu sebagian lap setelah itu, itu bukan kepingan yang serupa, tetapi kepingan lain yang masuk ke saluran rem aku.
” Semua bagian balik mobil nyaris saja dibakar, bila kita tidak menyudahi. Nyata itu merupakan perihal yang nyaman buat dicoba. Bisa jadi bila lalu maju, kita hendak pensiun, kita tidak hendak sempat ketahui.
” Jadi tidak banyak yang dapat kita jalani. Aku pula hadapi kehancuran radio pada lap ke- 30. Itu semacam bila Wi- Fi amat kurang baik serta lalu terpenggal, pada dasarnya!
” Jadi, banyak perihal yang tidak selesai cuma sebab kurang asian, bagi aku. Aku pikir perihal yang butuh diketahui merupakan perkembangan yang sudah kita peroleh akhir minggu ini, dengan cara lama- lama, namun mudah- mudahan kita bisa mempertahankannya.”
Ocon yakin kalau Alpine membuat tahap maju di Melbourne dengan menguasai gimana menata mobil A524 yang susah.
” Aku pikir pacuan itu merupakan yang terkuat dari ketiganya, pasti saja, dalam perihal kecekatan serta penampilan,” tuturnya.” Serta itu baik. Itu berarti kalau mobil ini berjalan ke arah yang betul. LGO 4D
” Seluruhnya relatif, namun dibanding dengan 2 yang awal, nyata ini merupakan suatu tahap maju. Mobil pula terasa lebih bagus. Jadi, bukan cuma sebab jalan ini lebih sesuai buat mobil- saya rasa tidak. Aku pikir kita menyiapkannya jauh lebih bagus dari( di) pacuan yang lain.”