Ritatrent – Atasan klasemen sedangkan LGO4D ini hadapi kehancuran di bagian kanan balik menjelang akhir bagian ketiga sehabis menabrak bebatuan di tepi jalur.
Neuville lalu memencet dengan impian tidak kehabisan banyak durasi, saat sebelum bannya meledak dikala mendekati finish. Pereli Belgia ini menggapai garis finish dengan durasi 19, 9 detik, tetapi sisa- sisa ban itu membuat lubang pada bagian kanan- belakang mobil i20 N Rally1 kepunyaannya.
Saat sebelum putaran terakhir, Neuville serta co- driver Martijn Wydaeghe meminggir di suatu ruas jalur buat melaksanakan koreksi. Dengan inovatif, mereka membuat perlengkapan buat mensterilkan abu di dalam mobil dengan memakai cabang tumbuhan serta kain.
Keduanya setelah itu dituntut buat menggunakan kacamata buat melawan abu yang masuk ke dalam mobil dikala menavigasi langkah akhir. Keduanya, tidak memakai daya hybrid, sukses menggapai finis di antrean keenam dengan cara totalitas, terabaikan 48, 0 detik dari atasan reli Kalle Rovanpera.
” 3 ataupun 4 km merambah bagian kedua pada putaran pagi, kita hadapi puncture serta setelah itu kita berupaya buat lalu maju sedini bisa jadi,” ucap Neuville.
” Sayangnya, ban meledak 150 m saat sebelum finis serta memusnahkan semua bodywork, jadi di bagian terakhir kita melaksanakan sebagian kelakuan MacGyver buat berupaya bertahan di tengah abu. Tetapi pada kesimpulannya tidak seburuk yang diperkirakan, serta kita sukses melewatinya tanpa permasalahan.
“ Terdapat banyak eliminasi( jalur) pagi ini jadi sepatutnya terdapat sedikit kehilangan di bagian itu, namun sekali lagi terdapat banyak batu, jadi resiko bocor amat besar. Aku berambisi kita dapat melewatinya tanpa permasalahan,” tambahnya dikala ditanya mengenai bagian petang ini.
Neuville memberhentikan putaran pagi cuma 4, 9 detik di balik kompetitor kuncinya, Elfyn Evans dari Toyota, yang pula hadapi dini yang susah dalam reli ini. Beliau berjuang melawan understeer pada Gram Yaris- nya tidak hanya tikam yang terjalin pada Special Stage( SS) 1 hari itu.
” Itu tidaklah irama ataupun perasaan yang kita harapkan, katakanlah,” ucap Evans, yang bernazar buat melaksanakan pergantian pada set- up di tengah hari.” Itu merupakan pagi yang susah.
” Beberapa besar merupakan perasaan di balik kemudi serta set- up, memperoleh keyakinan diri buat membelokkannya merupakan perihal yang besar. Tetapi aku pikir seluruh orang berkata perihal yang serupa, tetapi kayaknya aku tidak menanggulangi sebaik yang lain. Aku rasa kita dapat lebih bagus lagi.
” Kita bisa jadi wajib membuat LINK ALTERNATIF LGO4D kecil yang diharapkan dapat sedikit meningkatkannya( mobil). Kita tidak hendak merevolusinya dikala makan siang.”