Ritatrent – Pergantian peraturan FIA yang bersamaan dengan perpindahan Reli Ekspedisi ke Maret yang lebih konvensional, dikala masa hujan, sudah membolehkan tim- tim Rally1 buat menyandingkan fitur ini ke mobil buat awal kalinya. LOGIN LGO4D
Snorkel sudah lama jadi fitur dalam WRC serta dengan cara spesial berhubungan dengan Reli Ekspedisi di era kemudian. Bisa jadi coretan yang sangat ikonik dari perlengkapan ini merupakan lukisan yang saat ini populer, ialah Toyota Celica yang karam di salah satu lubang lumpur populer di Kenya pada medio era1990- an.
Intake yang muncul serta menjulang besar ke hawa dari atap mesin mobil reli sudah teruji selaku perkakas yang dibutuhkan buat mengalami pertandingan yang terberat di penanggalan WRC.
Sekali lagi, sistem itu teruji amat bermanfaat pada akhir minggu ini, dengan Toyota, Hyundai serta M- Sport- Ford yang meningkatkan sistem ini pada perkakas survival reli mereka.
Snorkel merupakan fitur yang didesain buat mencegah mesin dari masuknya air ataupun abu, yang bisa pengaruhi pembakaran serta apalagi bisa mengganggu mesin. Perlengkapan ini amat efisien digunakan kala Reli Ekspedisi, yang mempunyai pasir fesh- fesh tebal serta percikan air yang dalam.
Gelombang peristiwa yang terakhir ini diperkirakan hendak jauh lebih besar buat versi tahun ini sebab bahaya hujan rimbun mengenang kegiatan ini diadakan di masa hujan.
Cuma butuh durasi sepersekian detik dalam situasi semacam ini buat membuat mesin tergenang air, serta memberhentikan impian kemenangan dalam sebentar, alhasil snorkel berpotensi jadi perkakas yang amat berarti.
Gimana metode kegiatan snorkel?
Snorkel pada dasarnya membolehkan mesin buat menghisap hawa bersih. Pengoperasian fitur ini terletak di tangan co- driver, yang dalam permasalahan M- Sport memegang suatu tombol di kokpit buat mengaktifkan sistem bila keadaannya beresiko.
Sistem ini bisa diaktifkan di semua bagian, tetapi perihal ini hendak mempertaruhkan kelebihan penampilan, alhasil pembalap cuma hendak memakainya bila dibutuhkan.
” Pada dasarnya, tujuan dari snorkeling merupakan buat memperoleh konsumsi hawa bonus serta kita ketahui di Kenya, Kamu dapat memperoleh banyak pasir halus yang diucap fesh- fesh serta kerap kali pasir itu timbul di atas mobil.
” Serupa perihalnya, kita ketahui kalau dengan kegiatan yang berjalan lebih dini di masa ini dari umumnya, mungkin buat berair, semacam yang mereka temui dikala pengintaian, dapat amat besar,” nyata insinyur pengembangan penting M- Sport, Regu Jackson, pada Motorsport. com.
” Kewajiban kuncinya merupakan mempunyai konsumsi hawa bonus buat membenarkan kalau hawa yang masuk ke mesin sebersih bisa jadi alhasil tidak pengaruhi penampilan.
” Sistem kita dioperasikan oleh co- driver dengan metode yang nyaris serupa dengan katup recikan air yang kita punya di era kemudian. Dalam kondisi wajar, Kamu memakai konsumsi hawa standar yang didesain oleh seluruh regu buat memperoleh penampilan maksimum dari mesin.
” Bila kerabat kerja merasa terdapat resiko pada intake itu, apakah itu lewat penyeberangan bengawan ataupun recikan air yang besar ataupun pasir yang dalam, hingga co- driver bisa melaksanakan intake hawa itu buat alihkan hawa ke mesin dari snorkel. LGO 4D
” Terdapat suatu motor servo kecil yang dikontrol dengan cara elektronik serta terdapat suatu tombol yang mereka tekan serta melaksanakan motor yang menggerakkan katup, yang setelah itu membolehkan hawa masuk dari intake.